M7CT2390 23*90*244.75 мм Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники

M7CT2390 23*90*244.75mm Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник с_5_упорной частью

Tandem Thrust bearings также известны как "Многоступенчатые цилиндрические роликовые подшипники на тягу".

Tandem Thrust bearings состоят из "ступеней", включающих точные шлифованные и сопоставленные пластинки на тягу. Эти подшипники также включают компрессорные манжеты, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Этот дизайн позволяет Tandem Thrust bearings предоставлять решение в радиально ограниченном пространстве. Подшипники доступны в многоступенчатой версии, от 2 до 8 ступеней, чтобы удовлетворить ваши требования по дизайну. В зависимости от вашего предпочтения, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Bearings can receive heavy load in a limited space and support firmly in the direction of axis and last long with low frictional power. In addition, these bearings are moved by oil lubrication. Also these tandem thrust bearings are used principally in gear boxes for single & twin screw extruders in the rubber and plastic industries.

1.Многорядный цилиндрический роликовый подшипник на тягу (базовый тип) использует упругий разделительный штуцер для соединения шайбы вала, шайбы корпуса, ролика и узла хранения роликов.

Компоненты этого подшипника на тягу можно демонтировать. Пользователь должен собирать или демонтировать подшипник внимательно, соответствуя порядку чисел, указанному нами.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валового типа) изготавливается путем прохождения оси через внутреннее отверстие базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника и закрепления подшипника на оси с помощью зажимного колеса. Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемны.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (муфтового типа) зажимное колесо изготавливается путем надевания муфты на наружную часть базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также неразъемный и собирается и разбирается как целое.

Многоступенчатые цилиндрические каточные упорные подшипники (тандемные подшипники) имеют характеристики ограниченного радиального пространства, высоких осеевых усилий, равномерной поддержки всех рядов катков и длительной службы, и являются идеальными для ведущего вала параллельного винтового экструдера.

Тандемные подшипники, предлагаемые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трёхрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и муфтой. Заказчики могут делать свой выбор в зависимости от центрального расстояния винтов, пространства и нагрузки (Рисунок 1~3). Мы также принимаем заказы других габаритов.

Применение_db_5 тандемных_db_5 подшипников

При_db_5 использовании_db_5 тандемных_db_5 подшипников_db_5 следует_db_5 соблюдать_db_5 следующие_db_5 рекомендации:

1._db_5 Предварительная_db_5 нагрузка:_db_5 1%_db_5 от_db_5 динамической_db_5 базовой_db_5 нагрузочной_db_5 способности._db_5 Динамическая_db_5 базовая_db_5 нагрузочная_db_5 способность_db_5 каждого_db_5 тандемного_db_5 подшипника_db_5 см._db_5 Рисунок_db_5 1~3._db_5 Не_db_5 перечисленные_db_5 рисунки_db_5 будут_db_5 предоставлены_db_5 нашим_db_5 институтом_db_5 по_db_5 запросу.

2._db_5 Радиальное_db_5 направление:_db_5 могут_db_5 быть_db_5 использованы_db_5 полнокорпусные_db_5 цилиндрические_db_5 роликовые_db_5 подшипники_db_5 или_db_5 игольчатые_db_5 роликовые_db_5 подшипники.

3._db_5 Устранение_db_5 наклона:_db_5 опорные_db_5 детали_db_5 должны_db_5 быть_db_5 обработаны_db_5 для_db_5 устранения_db_5 любого_db_5 наклона.

4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вала f6 и втулки корпуса F7.

5. Смазка: таандемные подшипники должны всегда быть смазываемыми циркуляцией масла (Рисунок 4)

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник на укладной поршневой группе (базовый тип) использует упругий разделитель для соединения шайбы вала, шайбы корпуса, ролика и сборки клетки.

Компоненты этого подшипника на укладной поршневой группе могут быть демонтируемыми. Пользователь должен собирать или демонтировать подшипник внимательно в соответствии с порядком цифр, который мы предоставляем.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валового типа) изготовляется путем пробивания оси через внутреннюю обойму основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника и закрепления подшипника на оси с помощью зажимного колеса. Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемные.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (муфтового типа) зажимное колесо изготовляется путем наложения муфты на наружную часть основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также неразъемный и собирается и разбирается в целом.

Тип вала: Этот тип представляет собой еще одну структуру, полученную от базового типа. Вал пропускается через отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью некоторого эластичного стопорного кольца. Этот тип неразъемный и должен монтироваться целиком.

При использовании тандемных упорных подшипников необходимо соблюдать следующие моменты.

(1) Предварительная нагрузка: 1% номинальной динамической нагрузки должна быть предварительно приложена к подшипникам. Для номинальной динамической нагрузки каждого типа см. рис. 1 - 3 ниже. Для тех, которые не указаны на рисунках, обратитесь в техническую службу.

(2) Радиальное направление: Можно использовать полностью комплектные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

(3) Избегание наклона: Поддерживающие детали должны быть обработаны механически, чтобы избежать любого наклона.

(4) Толеранс монтажа: Для правильного использования тандемных упорных подшипников мы рекомендуем следующий толеранс монтажа: вал f6 и посадочное отверстие F7.

(5) Смазочный материал: Тандемные упорные подшипники должны быть регулярно смазываться редким маслом.

(6) Монтаж: При монтаже или демонтаже подшипников запрещается использовать молоток или другие тяжелые инструменты для удара по частям подшипника.

(7) Примеры применения:

Поскольку тандемные упорные подшипники обладают характеристиками ограниченного радиального сечения, отличной осевой грузоподъемностью, долгой работой и низкими потерями на трение, они успешно применяются в редукционных коробках параллельных двухшнековых экструдеров в пластиковой и резиновой промышленности. Тандемные упорные подшипники настоятельно рекомендуются для использования в других машинах и оборудовании.

Зажимной фланец изготовляется путем наложения гильзы на внешнюю поверхность базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также неразъемный и монтируется и демонтируется целиком. Поэтому при использовании удобно монтировать подшипник в корпусе.

Применения:

a. Двухвинтовый экструдер

b. Машины для прокладки труб

c. Бурение глубоких скважин

d. Масляный пресс

Не стесняйтесь обращаться за дополнительной технической поддержкой!